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Tunnel Tor Nord Über
das Tor Nord besitzt der Industriepark einen direkten Zugang zur S-Bahn-Station und damit die unmittelbare
Anbindung an das Schienennetz des Rhein-Main-Verkehrsverbunds.
Der
Tunnel zur S-Bahn-Station wurde 2003 neu gestaltet. Ästhetisch ansprechende Farben begleiten die Fußgänger
auf ihrem Weg in den Industriepark oder zur Bahnstation, zur Bushaltestelle oder zum Parkplatz. Seine
Decken- und Wandabschnitte wurden zu eigenständigen, farbigen Segmenten zusammengefasst, deren kräftige
Farbtöne komplementär zueinander stehen und die ein abwechslungsreiches, gleichwohl harmonisches Gesamtbild
ergeben. In Anlehnung an den Bauhausmaler Josef Albers entwarfen Professor Werner Lorke und der Architekt
Mathias Pürthner das Farbkonzept für den Tunnel. Ein durchgehendes Lichtband unterstreicht die Bewegungsrichtung
im Tunnel. In großen Lettern kann der Passant den Schriftzug „Das Licht am Ende des Tunnels“ wahrnehmen,
der vielfältig interpretierbar ist.
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Station 1: Tor Ost
Station 2: Leunabrücke
Station 3: Schwanheimer Unterfeld
Station 4: Tor H 831
Station 5: Schwanheimer Düne
Station 6: Tor K 801
Station 7: Tor Süd
Station 8: Energieversorgung und Ersatzbrennstoffanlage
Station 9: Werksbrücke West
Station 10: Tor West Klärschlammverbrennung und Packmittel-Recycling
Station 11: Werksmauer Nordwest
Station 12: Tunnel Tor Nord 
Station 13: Werksmauer Nordost
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